Колесный датчик давления и температуры TPMS Autel MX 433 МГц быстрофиксируемый

ОПИСАНИЕ

Датчик TPMS Autel MX 433 МГц быстрофиксируемый, программируемый, универсальный, обрезиненный

 Устройства MaxiTPMS являются лучшим решением для мастеров по шиномонтажу, предлагая полное сервисное обслуживание, быструю настройку и необходимую техподдержку!

TPMS (Tire Pressure Monitoring System) – система в каждом современном автомобиле, предназначенная для контроля давления и температуры в шине и предупреждения об опасном падении давления в колесе.

Универсальный датчик TPMS MX 433 МГц  быстрофиксируемый, программируемый - устройство для контроля  давления и температуры в шине, состоящий из электронного компонента измерения и управления, аккумулятора и передающей антенны.  Датчик устанавливается на каждое колесо вместо штатного вентиля, а информация от него передается импульсами с определенной периодичностью.

Основные особенности датчика TPMS MX 433 МГц

•     Охват 98% всех автомобилей рынков Европы, Америки и Азии.
•     Функционал, интервалы между сигналами, стабильность работы  и долговечность датчика полностью соответствуют оригинальным датчикам от производителей автомобилей.
•     Возможность программирования с помощью сканеров-программаторов Autel TPMS в беспроводном режиме.
•     MX-датчик протестирован и сертифицированы на соответствие требованиям норм SAE.

Технические характеристики:

Срок работы батареи: ≥5 лет
Рабочая температура: от -40°C до +125°C
Температура хранения: от -40°C до +150°C
Рабочая влажность: 90%
Рабочая частота: 433 МГц
Диапазон контроля давления: от 100 до 900 кПа
Точность измерения давления: ±10 кПа
Диапазон температурного считывания: от -40°C до +125°C
Точность температурного считывания: ±5°C
Точность считывания G-сенсора: ±15%
Мощность передачи: 5-8 dBm
Батарея: 3.0 V
Габариты (Ш x В x Д): 54.2 мм x 29.4 мм x 19.1 мм (защелкивающийся датчик)
Вес (Без клапана): 15.6 г (защелкивающийся датчик)

Комплектация:

• MX-датчик – 1 шт.
• Руководство пользователя – 1 шт.

Новые датчики в систему автомобиля адаптируются ("прописываются") с использованием диагностического оборудования.  Для исключения процесса адаптации датчиков, рекомендуется использовать "клонирования".
Поддерживаемые марки автомобилей смотрите в таблицах применяемости (см. Спецификации)